कसरी कार रेडिएटर काम गर्दछ

I. परिचय
अटोमोबाइल रेडिएटर अटोमोबाइल इन्जिन शीतलन प्रणालीको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो, र यसको मुख्य भूमिका इन्जिन द्वारा उत्पन्न तापलाई रेडिएटर मार्फत फैलाउनु हो, ताकि इन्जिनको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्न सकियोस्। यस पेपरमा, रेडिएटरको संरचना र काम गर्ने आउटलेटको मर्मतसम्भार विस्तारमा प्रस्तुत गरिनेछ।
दोस्रो, गर्मी अपव्यय को संरचना II
1. रेडिएटर खोल: TS एल्युमिनियम मिश्र धातु सामग्रीबाट बनेको छ, जसमा राम्रो थर्मल चालकता र पोर्टेबिलिटी छ।
2. पानी ट्याङ्की: माथिल्लो पानी ट्याङ्की इनलेट पानी पाइप र आउटलेट पानी पाइप संग जोडिएको छ, र तल्लो पानी ट्यांक कूलेंट पाइप संग जोडिएको छ।
3. फिन: सतह क्षेत्र बढाउन र गर्मी अपव्यय प्रभाव बृद्धि गर्न रेडिएटर भित्र स्थापित।
4. पानी पम्प: यो तल्लो पानी ट्याङ्कीबाट कूलेंट निकाल्न र पानी इनलेट पाइप मार्फत इन्जिनमा पठाउन जिम्मेवार छ।
5. फ्यान: सामान्यतया रेडिएटरको पछाडि स्थापना गरिएको, रेडिएटरमा हावाको चिसो प्रभाव बढाउनको लागि ड्राइभिङको क्रममा पङ्खा हावाले चलाइन्छ।
तेस्रो, रेडिएटर को काम को सिद्धान्त
1. शीतलक परिसंचरण प्रणाली
कूलेन्ट तल्लो पानीको ट्याङ्कीबाट इन्जिनमा प्रवेश गर्छ, परिसंचरण प्रणालीबाट बग्छ, इन्जिनले उत्पन्न गरेको तापलाई अवशोषित गर्छ र रेडिएटरमा फर्कन्छ। परिसंचरण प्रक्रियाको बखत, शीतलक पम्पको ड्राइभ मार्फत निरन्तर प्रवाह हुन्छ, यसरी बन्द परिसंचरण प्रणाली बनाउँछ।
2. गर्मी अपव्यय को सिद्धान्त
जब शीतलक इन्जिन मार्फत जान्छ, इन्जिन द्वारा उत्पन्न उच्च तापमान को कारण कूलेंट तापमान बढ्छ। यस समयमा, शीतलक पानी इनलेट पाइप मार्फत रेडिएटरको माथिल्लो ट्याङ्कीमा प्रवेश गर्दछ, र रेडिएटर भित्रको च्यानलको साथ तल्लो ट्याङ्कीमा बग्छ। यस प्रक्रियामा, शीतलकले रेडिएटर भित्रको पखेटालाई सम्पर्क गर्छ, जसले गर्दा रेडिएटर भित्रको हावा कूलेन्टद्वारा संचालित हुन्छ र यसलाई टाढा लैजान्छ। एकै समयमा, ड्राइभिङ प्रक्रियाको समयमा, फ्यानले रेडिएटरको सतहबाट हावालाई निरन्तर चलाउँछ, जसले रेडिएटरमा हावाको शीतलन प्रभावलाई बढाउँछ। अन्तमा, जटिल भौतिक प्रक्रियाहरूको यस्तो श्रृंखला पछि, इन्जिन द्वारा उत्पन्न गर्मी को एक ठूलो मात्रा प्रभावकारी रूपमा हटाइन्छ।
3. गल्ती सुधार्नुहोस्
यदि इन्जिनको तापक्रम असामान्य रूपमा उच्च छ वा बत्ती बलिरहेको छ भने, रेडिएटर दोषपूर्ण छ कि छैन भनेर विचार गर्न आवश्यक छ। सामान्य गल्ती कारणहरू रेडिएटर अवरोध, पानी पम्प, फ्यान क्षति, र यति समावेश छन्, तपाईंले समय मा जाँच र मर्मत गर्न आवश्यक छ।
चार, रेडिएटर मर्मतसम्भार
1. रेडिएटरलाई नियमित रूपमा सफा गर्नुहोस्: किनभने कारले ड्राइभिङ प्रक्रियाको क्रममा धेरै धुलो र अशुद्धताहरू सास लिनेछ, यी अशुद्धताहरू रेडिएटरमा जम्मा हुनेछन्, यसले यसको तातो अपव्यय प्रभावलाई असर गर्छ। त्यसकारण, यो रेडिएटरलाई एक पटक एक पटक सफा गर्न सिफारिस गरिन्छ।
2. पम्प जाँच गर्नुहोस्: पम्प कूलेंट परिसंचरण प्रणालीको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो, यदि पम्प पाउडर फेला पर्यो भने, यसलाई समयमै बदल्न आवश्यक छ।
3. फ्यान जाँच गर्नुहोस्: पङ्खा रेडिएटरमा हावाको चिसो प्रभाव बढाउनको लागि महत्त्वपूर्ण भाग हो। यदि फ्यान बिग्रिएको फेला पर्यो भने, यसलाई समयमै बदल्न आवश्यक छ। 4. शीतलक नियमित रूपमा बदल्नुहोस्: कूलेन्ट प्रयोगको अवधि पछि एनआईई हुन्छ, र असंगत हुन सक्छ।
हावामा रहेका अक्साइडहरूले रासायनिक प्रतिक्रियाहरू उत्पादन गर्छन्, जसले गर्दा शीतलक कार्यसम्पादनमा कमी आउँछ। त्यसैले, यो नियमित अन्तराल मा कूलेंट प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिएको छ।
V. निष्कर्ष
अटोमोबाइल रेडिएटर अटोमोबाइल शीतलन प्रणालीको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो, र यसको कार्य सिद्धान्त कूलेंट परिसंचरण र गर्मी अपव्यय सिद्धान्त मार्फत इन्जिन द्वारा उत्पन्न गर्मी हटाउनु हो। कारको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्न, रेडिएटर सफा गर्ने, पम्प र फ्यान जाँच गर्ने, र शीतलक प्रतिस्थापन सहित नियमित मर्मत सम्भार गर्न आवश्यक छ।