अटोमोबाइल रेडिएटर: ईन्जिन चिसो प्रणालीको कोर कम्पोनेन्ट

** परिचय **

आधुनिक मोटरगाडीहरूको कुशल अपरेशनले चिसो प्रणालीमा धेरै विश्वस्त गर्यो, रेडिएटर कम्पोनेन्टरको रूपमा सेवा गर्दै रेडिएटरसँगै। रेडिएटरको प्राथमिक प्रकार्य भनेको करोलान्टले कन्ट्लान्टिंग द्वारा तट्नको लागि हो, ईन्जिनको अधिक तापलाई हावामा हस्तान्तरण गर्दै इष्ट संचालित अपरेटिंग तापमान कायम राख्न। यस लेखले संरचना, कार्य सिद्धान्त, सामान्य असफलता, र मोटर वाहन रेटेडरको मर्मत विधिहरू पत्ता लगाउनेछ।

** i। संरचना र रेडिएलेटर ** को कम्पोनेन्ट्स

एक मोटर वाहन रेडिएटर सामान्यतया निम्न कुञ्जी भागहरू समावेश गर्दछ:

1 ** कोर **

कोर रेडिएलिटरको केन्द्रीय भाग हो, प्राय: एल्युमिनियम वा तामाले ग्रस्त सानो ट्यूब र फिक्सहरू समावेश गर्दछ। यी ट्यूबहरूको माध्यमबाट कूलान्ट प्रवाहको रूपमा, गर्मी बाहिरबाट बाहिरबाट सारियो।

2 *** inglet ट्यांक र आउटलेट ट्या ank ्क **

Inglet ट्यांक ईन्जिनबाट तातो कूलान्ट प्राप्त गर्दछ। कोरमा शान्त भएपछि, चिसो तरल पदार्थ आउटलेट ट्या ank ्कीमा प्रवाह हुन्छ, जहाँ यो पानी पम्प द्वारा इन्जिन गर्न ईन्जिनमा फिर्ता लिइएको छ।

। ** चिसो फ्यान **

कम गतिमा वा निष्क्रियमा, प्राकृतिक वायुसेलो उचित कूलि for को लागि अपर्याप्त हुन सक्छ। फ्यानलाई गर्मी असन्तुष्टि सुधार गर्न हवाफ्लो वृद्धि गर्दछ।

। ** रेडिएटर क्याप **

रेडिएटर टोपीले कूलि ing ्ग प्रणालीलाई सित्राउँदछ र आन्तरिक दबावहरू नियमित गर्दछ, शीतलकको उमालेको पोइन्ट बढाउनको लागि उन्मादलाई उन्नत गर्दै।

। ** coolant **

शीतलन्ट सामान्यतया पानी र एन्टिफलजको मिश्रण हो, फ्रिज गर्दै, गर्मी स्थानान्तरणलाई रोक्दै, र प्रतिबन्धहरू कम गर्दैछ।

** II। कसरी रेडिएटरले काम गर्दछ **

रेडिएटर एक्स एक्सचेन्ज सिद्धान्तहरूको आधारमा, यो प्रक्रिया अनुसरण गर्दै:

1 ** तातो कोरोलेन्ट रेडिएटर ** प्रवेश गर्दछ

ईन्जिन रनहरू, कूलान्टले गर्मी जत्तिकै अवशोषित हुन्छ र तातो हुन्छ, त्यसपछि रेडिएलेरको इनारमा ट्या tank ्कमा पम्प गरिन्छ।

2 *** कोर मार्फत गर्मी असन्तुष्टि **

कोरमा सानो ट्यूबहरूमा तातो कूलान्ट प्रवाह, जबकि फिनहरू हावामा गर्मी स्थानान्तरणको लागि सतह क्षेत्र अधिकतम गर्छन्।

3। ** coooded तरल ईन्जिन मा रिटर्न **

चिसो पछि, तरल बाहिरबाट आउटलेट ट्या tank ्क र ईन्जिनमा फर्कन्छ, स्थिर तापमान कायम राख्दै।

। ** फ्यान-सहयोगी शीतल **

जब गाडी बिस्तारै वा सुत्कारिन्छ, एक विद्युत फ्यान एयरफ्लो बृद्धि गर्न र कुशल चिसो सुनिश्चित गर्न।

** III। साधारण रेडिएटर असफलता **

समय बित्दै जाँदा, रेटेडीर्सहरूले निम्न मुद्दाहरू विकास गर्न सक्दछन्:

1। ** चुहावट **

क्षतिग्रस्त, प्रभावको क्षति, वा बुढोले क्र्याक्स वा ढीला जडानहरू निम्त्याउन सक्छ, कूलान्ट चुहावट र चिसो दक्षतालाई कम गर्दछ।

2 ** Clogging **

शीतल वा कोरोलेन्टमा स्केल अपरपअपले रेडिएलेटर ट्यूबहरू ब्लक गर्न सक्दछ, गर्मी असन्तुष्टि खर्च गर्दछ र सम्भावित ईन्जिनको पूर्वानुमान गर्दै।

। ** फ्यान मल्टिनसन **

एक दोषपूर्ण फ्यान मोटर वा बिजुली मुद्दाले फ्यानलाई अपरेटिंगबाट रोक्न सक्छ, कम वेगमा इन्जिन अत्यधिक गति बढाउँदै।

। * X fin फिनहरू वा फोहोर संयम **

क्षतिग्रस्त फिनहरू वा फोहोर, धुलो, र कीरा निर्माणअपलाई वायुप्रवाह रोक्न सक्छ, चिसो प्रदर्शन कम गर्दै।

** iv। रेडरेटर मर्मत र हेरचाह **

रेडिएटर को जीवनशक्ति विस्तार गर्न, वाहन मालिकहरूले यी मर्मतवारको अभ्यासहरू अनुसरण गर्नुपर्दछ:

1 ** नियमित कूलान्ट चेक **

उचित कोूलान्ट स्तरहरू सुनिश्चित गर्नुहोस् र यसलाई प्रतिस्थापनले सिफारिस गर्दछ र निर्माताबाट सिफारिस गर्दछ।

2 ** रेडिएटर सतह सफा गर्नुहोस् **

संकुचित हावा वा नरम ब्रश प्रयोग गर्नको लागि सौज र सफ्ट ब्रश प्रयोग गरेर सार्नुहोस्

। * - फ्यान अपरेशन अफ निरीक्षण गर्नुहोस् **

प्रमाणित गर्नुहोस् कि ईन्जिन तातो हुँदा प्रशंसक सक्रिय गर्दछ। यदि यो कार्य गर्न असफल, तत्काल मर्मत आवश्यक छ।

4। ** हार्ड पानी प्रयोग गर्नबाट बच्नुहोस् **

कडा पानीले खनिजहरू समावेश गर्दछ जुन स्केल बनाउन सक्दछ। यसको सट्टामा आन्तरिक पानी वा समर्पित कोरोन्ट प्रयोग गर्नुहोस्।

। ** छाडो जाँच गर्नुहोस्

चुहावटको लागि निरीक्षणको निरीक्षण गर्नुहोस् र रेडिएलिटर सुनिश्चितकर्ता र कनेक्सिंग होजहरू अक्षुण्ण छ।

** v। निष्कर्ष **

यद्यपि सब भन्दा देखिने घटक होईन, मोटर वाटरटिटर इन्जिन को उचित कार्यको लागि महत्त्वपूर्ण छ। एक कुशल कुरो प्रणाली ईन्धन अर्थव्यवस्था र लामो ईन्जिन जीवन बढाउँदछ। तसर्थ, ड्राइभरहरूले रेडिएटर मर्मतलाई प्राथमिकता दिनुपर्दछ, नियमित प्रदर्शन गर्न कूलि ing ्ग प्रणाली निरीक्षण गर्दै। यदि एक रेडिएटर कुराफन्क्शन पत्ता लगाइएको, शीघ्र मर्मत वा प्रतिस्थापन गम्भीर ईन्जिन क्षति रोक्न आवश्यक छ।