इलेक्ट्रिक वाहन रेडिएटर, रेडिएटर को कार्य सिद्धान्त

नयाँ ऊर्जा वाहनहरू हालै धेरै लोकप्रिय छन्। बिजुली वाहन रेडिएटर पनि बिस्तारै लोकप्रिय हुन थालेको छ, जुन मुख्यतया बिजुली वाहनहरूको तताउने र शीतलन प्रणालीमा प्रयोग गरिन्छ, तातो अपव्यय मोड्युलमा, विद्युतीय सवारी रेडिएटरले महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ, मुख्यतया इलेक्ट्रिक सवारीहरूको लागि ताप फैलाउन प्रयोग गरिन्छ। अर्को, बिजुली राज्य Xiaobian ले तपाईंलाई इलेक्ट्रिक वाहन रेडिएटरमा परिचय गराउनेछ!

इलेक्ट्रिक वाहन रेडिएटर, रेडिएटर को काम सिद्धान्त - गर्मी अपव्यय विधि

इन्जिन ज्याकेटबाट तातो पानी, माथिदेखि तल वा पछिसम्म, धेरै साना स्ट्र्यान्डहरूमा विभाजित हुन्छ र यसको तापलाई वरपरको हावामा फैलाउँछ। तातो अपव्यय क्षेत्र बढाउनुहोस् र पानी को शीतल गति बढाउनुहोस्। चिसो पानी रेडिएटर मार्फत पास गरेपछि, यसको तापमान 10 ~ 15 ℃ द्वारा घटाउन सकिन्छ। रेडिएटरबाट जति सक्दो चाँडो तातो हटाउनको लागि, रेडिएटरसँग काम गर्न रेडिएटरको पछाडि फ्यान स्थापना गरिएको छ। जबरजस्ती पानीको शीतलन प्रणालीको शीतलन शक्ति सामान्यतया इन्जिनको गति, क्र्याङ्कशाफ्टको गति, पम्प र फ्यान, र बाह्य तापक्रमबाट प्रभावित हुन्छ। जब प्रयोग अवस्थाहरू परिवर्तन हुन्छन्, जस्तै बाहिरको तापक्रम उच्च हुन्छ, इन्जिन कम गति र ठूलो लोडमा काम गरिरहेको छ, र कूलिंग तीव्रता बलियो हुनु आवश्यक छ, अन्यथा इन्जिन धेरै तताउन सजिलो छ।
इलेक्ट्रिक वाहन रेडिएटर, रेडिएटर को कार्य सिद्धान्त - सिद्धान्त परिचय

अनुसन्धानका अनुसार हालको विद्युतीय सवारीको रेडिएटर सामान्यतया आल्मुनियम मिश्र धातुबाट बनेको हुन्छ, पानीको पाइप र तातो सिङ्क आल्मुनियमबाट बनेको हुन्छ, आल्मुनियमको पानीको पाइप समतल आकारको हुन्छ, तातो सिङ्क नालीदार हुन्छ, ध्यान दिनुहोस्। तातो अपव्यय प्रदर्शन, स्थापना दिशा हावा प्रवाहको दिशामा सीधा छ, र हावा प्रतिरोध सानो हुनुपर्छ र शीतलन दक्षता उच्च हुनुपर्छ। शीतलक रेडिएटर कोर भित्र बग्छ, र हावा रेडिएटर कोर बाहिर जान्छ। तातो शीतलक चिसो हुन्छ किनभने यसले हावामा तातो फैलाउँछ, र चिसो हावा तातो हुन्छ किनभने यसले शीतलकद्वारा उत्सर्जित तापलाई अवशोषित गर्छ, र समग्र परिसंचरण मार्फत तातो अपव्यय प्राप्त गर्दछ।
किनभने विद्युतीय सवारीको रेडिएटर अटोमोबाइल वाटर-कूल्ड इन्जिन कूलिङ प्रणालीको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो, र चीनको अटोमोबाइल बजार अधिक र अधिक व्यापक रूपमा विकास संग, इलेक्ट्रिक वाहन रेडिएटर पनि हल्का, लागत-प्रभावी दिशामा विकास गर्न थालेको छ। र सुविधाजनक, वर्तमानमा, चीनको इलेक्ट्रिक वाहन रेडिएटर मुख्यतया DC प्रकार र क्रस-फ्लो प्रकार दुई कोटिहरूमा विभाजित छ। हीटर को कोर को संरचना दुई कोटिहरु छ: ट्यूबलर प्लेट प्रकार र ट्यूबलर बेल्ट प्रकार। ट्यूबलर रेडिएटरको कोरमा धेरै पातलो शीतलन ट्यूबहरू र कूलिङ फिन संरचना हुन्छ। शीतलन ट्यूबले हावा प्रतिरोध कम गर्न र तातो स्थानान्तरणको क्षेत्र बढाउनको लागि समतल गोलाकार खण्ड अपनाउछ।